Desde
los años 50 hasta la caída de la Unión Soviética se desarrolló una
guerra mundial de bajo perfil, denominada “Guerra Fría”. Por suerte para
la humanidad no desembocó en una tercera guerra mundial, aunque en
alguna ocasión se estuvo al borde de ella. La llamada triada nuclear era
el instrumento de disuasión y ataque/contraataque que desarrollaron las
dos potencias dominantes (EEUU y la URSS). Estaba formada por:
1-Las fuerzas de misiles balísticos intercontinentales, con bases de lanzamiento en silos situados en los dos países.
2- Los bombarderos estratégicos de las fuerzas aéreas, dotados con
bombas de caída libre y misiles SLBM de corto alcance, todos ellos con
cabezas nucleares.
3- Los submarinos de lanzamiento estratégico (SSBN)
equipados con misiles con cabeza nuclear de largo alcance y
estacionados, como plataformas móviles y de difícil interceptación, en
los océanos.

Estos potentes submarinos, la mayoría de propulsión nuclear, estaban
escoltados por otros dedicados a cazar a sus contrapartidas enemigas y a
destruir el trafico mercante del adversario…se les denominaba SSN. Una
variante, introducida por los americanos fueron los SSNG, submarinos
dotados con misiles antibuque/antisubmarino, destinados a destruir los
grupos de combate en superficie. Finalmente los submarinos con
propulsión convencional diésel/eléctrica complementaban a los anteriores
para misiones de inserción de fuerzas especiales y operaciones cerca de
las costas, donde los grandes buques nucleares se encontraban en
desventaja.
Solamente las grandes potencias disponían de sumergibles con
propulsión y capacidad nuclear durante esta época. Francia y reino Unido
disponían de algunos SSN y SSBN, aunque inferiores a los de la URSS y
los EEUU.
Debajo los diferentes modelos de submarinos de las
dos potencias durante la época de la Guerra Fría (Créditos imágenes a
sus propietarios)

Los trabajos sobre la propulsión nuclear marina se iniciaron en los
años 40, y el primer reactor de pruebas empezó a funcionar en Estados
Unidos en 1953. El primer submarino propulsado por energía nuclear fue
el USS Nautilus, botado en 1955. Los submarinos anteriores eran naves
más lentas que los buques de superficie, pero con la nueva tecnología
eran capaces de mantener una velocidad de 20-25 nudos (37-46 km/h)
sumergidos durante semanas. El submarino había alcanzado su plenitud.
El origen de los submarinos lanzamisiles se remonta a la WW2 y los
planes alemanes. EEUU y la URSS reclutaron a muchos de aquellos
científicos nazis y los usaron como base para sus proyectos navales
avanzados. Se comenzó el estudio para usar misiles con cabeza nuclear,
de largo alcance lanzados desde submarinos. EEUU lanzó, en 1947, un
misil Loon (una versión del V-1 alemán) desde la cubierta del submarino
convencional Cusk. Se prepararon cuatro submarinos para usar los misiles
Regulus I (926 Km. de alcance), también de lanzamiento en superficie.
En 1956 se transformó el USS Halibut (diesel) con un reactor nuclear
como propulsión y fue equipado con 4 misiles Regulus II (1.800 km. de
alcance). Fue el primer SSBN americano. El Regulus fue superado por el
misil Polaris (2.200 km. de alcance), que se disparaba en inmersión y se
decidió construir una plataforma de lanzamiento adecuada con 16 silos,
basándose en la clase Skipjack (submarinos de ataque SSN con propulsión
nuclear). Esta conversión dio lugar a los SSBN clase George Washington,
que entró en servicio en 1959. Les siguieron los seis buques de la clase
Ethan Allen, de nuevo una versión alargada de los SSN de la clase
Tresher, con capacidad para el misil Polaris A2 (4.600 km. de alcance).
El caballo de batalla de la US Navy fueron las 31 unidades de las dos
clases siguientes de SSBN, los Lafayette y Benjamin Franklin, los 23
últimos con Polaris A3. En 1964 EEUU tenía en servicio 41 SSBN armados
con misiles Polaris (los cinco Regulus fueron retirados ese año).
Entre tanto, en la URSS ya se habían probado misiles basados en el
diseño alemán e incluso se construyeron submarinos (tipo Whiskey)
siguiendo el diseño del famoso tipo XXI alemán de finales de la guerra.
En 1955 realizaron el lanzamiento de un misil R11 (basado en el Scud)
desde un submarino clase Zulu, en superficie. Se construyeron cinco
unidades convencionales Zulu con dos misiles R11 (alcance 270 km.) y 23
de la clase Golf con 3 misiles R13 (alcance 600 km.). 13 submarinos
clase Whiskey fueron equipados con el misil SS-N-3 (con entre dos y
cuatro misiles con un alcance de 450 km.)Todos ellos eran submarinos
convencionales con misiles nucleares de lanzamiento en superficie. El
primer SSBN concebido como tal fue la clase Hotel, ya propulsada por
energía nuclear, con 8 unidades armadas con R13 (SS-N-4) en 1962 (tres
años después que su homólogo norteamericano) aunque el lanzamiento
seguía siendo en superficie. Al mismo tiempo construyeron la clase Echo
I, de submarinos SSGN (de ataque con misiles nucleares antibuque)
formada por seis unidades con misiles SS-N-3.
Para igualar la capacidad occidental de disparar los misiles en
inmersión se desarrolló la clase Hotel II y Golf II con misiles SS-N-5
(R21, con un alcance de 1.600 km.) En 1967 entró en servicio el SSBN
clase Yankee, muy similar a la clase Ethan Allen (de la que la URSS
había conseguido los planos) y de la que se fabricaron 34 unidades, con
12/16 silos para misiles SS-N-6 (3.000 km. de alcance). En 1977 se
rediseña la clase Yankee y nace la clase Delta (más grande que el
anterior) con misiles SS-N-8 (7.000 km. de alcance). Los EEUU responden
equipando sus SSBN con misiles Poseidon (versión mejorada del Polaris
con una alcance de 5.900 km.) mientras construían la clase Ohio, en
1981, los mayores submarinos americanos, equipados con 24 silos de
misiles Trident (alcance entre 7.400 y 11.000 km. según versión). La
URSS respondió, en 1983, con los enormes sumergibles clase Typhoon, los
mayores del mundo, construidos a base de unir dos cascos, en paralelo,
de dos submarinos clase Delta. Están equipados con 20 tubos para misiles
SS-N-20 (8.300 km.) y optimizados para operar bajo el hielo ártico,
para así escapar de los sistemas de seguimiento occidentales. Los
británicos construyeron cuatro SSBN (clase Resolution), basados en la
clase Lafayette americana, equipados con misiles Polaris en 1967 y
Francia construyó cinco SSBN clase Le Redoutable con misiles M2, en
1971. Todos estos buques fueron acompañados de una serie de SSN y SSNG,
todos propulsados por reactores nucleares, que los protegían y cazaban a
sus rivales. La clase Los Angeles americana o los Victor soviéticos son
claros ejemplos.
La Guerra Fría finalizó con la caída del Muro de Berlín en 1989 y la
primacía de estos buques pasó a la Historia, aunque todavía hay SSBN y
SSN navegando en las dos marinas más importantes, su número ha
disminuido. Como ejemplo de la Guerra Fría baste recordar que en los
años 70/80 la Us Navy tenía en patrulla continua, en las zonas de
lanzamiento de misiles estratégicos previstas unas 22 unidades de SSBN.
Francia y Reino Unido mantenían una o dos simultáneamente y la URSS
desplegaba un SSBN clase Delta/Tiphoon en cada una de estas zonas
simultáneamente: Groenlandia, Noruega, Mar de Barents, Azores, Mar de
Bering y Mar de Okhotsk. En la flota Atlantica contaba con 14 Delta III,
2 Tiphoon y 23 Yankee I/II. Estos ultimos patrullaban las cercanías de
las aguas continentales americanas en el Caribe y Noruega, para lanzar
misiles sobre bases de bombarderos, puertos y centros de mando. Unos 8
de ellos eran desplegados a la vez. En la Flota del Pacifico la URSS
disponía de 5 Yankee I y 15 Delta III, con los Yankee en aguas cercanas a
EEUU y Hawai.
Aquí vamos a repasar los accidentes sufridos por los sumergibles
tanto nucleares como convencionales durante la época de la Guerra Fría.
–Accidentes de postguerra:
Abreviaturas usadas: N-nucleares, C -convencionales
diésel/eléctricos, SSBN – submarino lanzador de misiles estratégicos,
SSN- submarino de caza y ataque nuclear dotado con torpedos, SSGN-
submarino antibuque lanzador de misiles de corto alcance y torpedos, SS-
submarino de caza y ataque convencional. En negrita los hundidos.
-C: C4. 27 junio 1946. Submarino de la Armada
española, clase C. Uno de los dos sumergibles supervivientes de la
Guerra Civil. El 27 de junio ocurrió la mayor tragedia en el mar
protagonizada por un navío de guerra español en tiempos de paz. Aquel
día se estaban llevando a cabo, en aguas del litoral mallorquín, unas
maniobras navales en las que intervenían los destructores Alcalá
Galiano, Churruca y Lepanto, junto con la flotilla de submarinos formada
por los C-2 , C-4 y el General Sanjurjo (antiguo submarino italiano
“Torricelli”), a unas trece millas de la bocana del Puerto de Sóller.
Durante los combates simulados, el destructor Lepanto embistió al C4,
cuando éste último emergió súbitamente frente a la proa del destructor.
El choque fue tan violento que el cañón del sumergible atravesó el casco
del destructor por babor; chocando a continuación contra la torreta.
Por estribor apareció la proa del submarino elevándose sobre el agua,
dando un gran vuelco y hundiéndose a 300 m. de profundidad con toda su
dotación, compuesta por 46 marinos.
-C: USS Sea Robin (SS-407) 22 octubre 1948: Hombre al agua.
– C: USS Cochino (SS-345) 26 agosto 1949: Hundido
por fuego a bordo en aguas noruegas, después de 14 horas. Un tripulante
fallecido y seis más muertos del SS 426 Tusk, que acudió en su ayuda.
-C: P-315, HMS Truculent. 12 enero 1950. Submarino
británico, veterano de la WW2, donde había hundió 8 buques japoneses en
el Pacifico y participado en el ataque de los submarinos enanos tipo X
al acorazado alemán Tirpiz. Pertenecía a la clase T. El 12 de enero
regresaba a su base en Sheerness, cuando en el estuario del Támesis
chocó contra el petrolero sueco Divina. El Truculent se hundió
rápidamente, en las frías aguas, falleciendo 64 tripulantes (algunos
eran operarios de los astilleros) y sobreviviendo 20. En marzo el pecio
fue extraído del mar.
-C: Sibylle. 8 julio 1952. Submarino francés, de
construcción británica (sirvió como HMS Sportsman), cedido al finalizar
la WW2, clase S. Se hundió por causas desconocidas durante unas
maniobras a 700 m. de profundidad, cerca del Cabo Camarat, en Toulon.
Falleció toda la tripulación: 5 oficiales,11 suboficiales y 32
marineros.
–
C: S-117. 15 diciembre 1952. Submarino
diésel/eléctrico, clase Shchuka: Se hundió en el Estrecho Tartaro, entre
la URSS y la Isla de Sajalín al chocar contra una mina o por colisión
con un buque. Sus 47 tripulantes fallecieron. Las causas nunca han sido
aclaradas.
-C: USS Pomodon (SS-486) 21 febrero 1955: Explosión en la base de San Francisco. Cinco marinos muertos..
-C: M-200. 21 noviembre 1956. Submarino soviético
convencional clase Malyutka/serie XV. Sufrió un choque contra el
destructor Statnyj, en la costa de Estonia, cuando intentaba ponerse a
su costado. El submarino se hundió en 8 minutos. De los 42 tripulantes, 6
murieron a causa del choque, ocho consiguieron escapar (aunque solo
seis fueron rescatados) y el resto falleció atrapados en el casco.
Aunque habían conseguido contactar con los buques de superficie se les
ordenó permanecer a a bordo, en el fondo del mar hasta el día siguiente
que serían izados. Esto ultimo nunca sucedió. Cuando los buzos llegaron
al casco, un día después, descubrieron que habían desobedecido la orden y
habían intentado escapar por la escotilla usando sus equipos autónomos,
pero el primero de ellos no lo consiguió y bloqueo la escotilla,
sellando la suerte a sus compañeros.
-C: M-256. 26 septiembre 1957. Submarino clase
Quebec con dos motores diésel y otro diésel con oxigeno liquido (una
innovación aunque peligrosa). Sufrió una explosión en inmersión en uno
de los motores diésel (el de oxigeno liquido) en el Golfo de Finlandia
(Mar Báltico). En medio de una tormenta tardó 4 horas en hundirse y los
buques de auxilio fueron incapaces de rescatar a la tripulación que
estaba en cubierta. De los 35 marineros, solamente seis sobrevivieron.
-C: USS Stickleback (SS-415) 30 mayo 1958: Perdió
potencia y emergió sin control durante un ejercicio. El destructor USS
Silverstein (DE-534) lo embistió en la vela . La tripulación lo
abandonó. Se hundió durante el rescate a 3.300m. en aguas de Hawai.
-C: USS Cutlass (SS-478) 1 junio 1958: Hombre al agua.
-N: USS Sargo (SSN-583) 14 junio 1960. Submarino SSN clase Skate:
Fuego a bordo por explosión de dos torpedos Mk. 37, mientras estaba en
Pearl Harbour. Se hundió en el puerto, pero fue reflotado. Un fallecido.
-C: S-80. 27 enero 1961. Submarino diésel clase
Whiskey (diseño basado en el alemán tipo XXI de la WW2). A las 01.27h.
navegando a profundidad de snorkel para sus motores diésel comenzó a
recibir agua por el tubo, que apagó los motores y fueron incapaces de
detener la inundación. el buque se hundió a 196 m. de profundidad con
sus 68 tripulantes, aunque 24 de ellos, todavía vivos, intentaron
escapar usando sus equipos autónomos, sin conseguirlo. En 1969 el
submarino fue reflotado.
-N: K-19. 4 julio 1961. Primera serie de submarinos balísticos
soviéticos SSBN, aunque el lanzamiento del misil SS-N-4 se realizaba en
superficie. Sufrió una fuga en la refrigeración de uno de los reactores,
cuando navegaba al sur de Groenlandia, lo que casi les llevó a una
fusión nuclear. Pudieron enfriar el reactor evitándolo. 22 de los 137
tripulantes fallecieron
-C: B-37/S350.11 enero 1962. Dos submarinos diésel/eléctricos
convencionales, clase Foxtrot y Romeo, estacionados lado a lado en la
base de Polarny. El B-37 estaba siendo mantenido y sufrió una explosión
en un torpedo, mientras era probado. Los otros 11 torpedos del buque
explotaron también , afectando la onda expansiva al submarino S-350.
Fallecieron 59 marinos del B-37, 19 del S-350 y 44 de los equipos de
mantenimiento de la base naval.
-C: USS Requin (SS-481) 21 septiembre 1962: Accidente debido a reparaciones en puerto.
-N: K-11. 12 febrero 1963: SSN clase November: Puesta en marcha incontrolada de un reactor en Severodvinsk.
-N: USS Thresher (SSN-593) 10 abril 1963: Hundido durante una inmersión de prueba
. Info del suceso aquí.
-USS Grayback (SSG-574) 27 agosto 1963: Fuego a bordo.
-N: K-159. 2 marzo 1965. Submarino clase November. Sufrió una fuga
radioactiva en la sala de turbinas. Se hundió en un accidente mientras
era remolcado en el año 2003.
-N: K-74. 20 noviembre 1965. Submarino nuclear tipo antibuque Echo
II: Destrucción de la turbina de estribor por avería de un dispositivo
automático.
-C: Picuda (SS-382) 18 abril 1967: Hombre al agua.
-N: K-3. 8 septiembre 1967. Primer submarino nuclear fabricado por la
URSS. Submarino SSN clase November: Incendio a bordo mientras navegaba
por el Mar de Noruega. 39 tripulantes fallecidos.
-C: INS Dakar. 27 enero 1968. Submarino británico
clase T (HMS Totem), comprado por Israel en 1965 y bautizado Dakar. En
el viaje hacia Israel, desde su ultima escala en Gibraltar, el Dakar
desapareció, seguramente por algún problema interno, con sus 69
tripulantes a bordo. En 1999 fue localizado el pecio aplastado a 3.000
m. de profundidad, entre Creta y Chipre. Los restos fueron extraidos.
-C: S-647 Minerve. 27 enero 1968. Submarino de
ataque francés, clase Daphné. Desapareció durante unas maniobras
antisubmarinas conjuntas, con un Breguet Atlantique, en el Mediterráneo.
Navegaba a profundidad de snorkel cuando se hundió en una zona de 2.000
m. de profundidad. el pecio nunca ha sido encontrado. Sus 52
tripulantes (6 oficiales, 24 suboficiales y 20 marineros) perecieron.
-N: K-172. 10 abril 1968 Submarino de ataque antibuque con misiles
(SSGN) Echo II: Intoxicación del personal por vapores de mercurio.
-C: K-129. 11 abril 1968. Submarino balístico
estratégico, de propulsión convencional pero dotado de misiles SS-N-5 en
la torre, de disparo en superficie. Pertenecía a la clase Golf II.
Sufrió algún incidente mientras navegaba sumergido a un0s 1.100 km. al
norte de las Islas Midway, en el Pacifico. Las teorías más plausibles
hablan de una explosión interna en las baterías, un choque contra un
sumergible americano,un accidente con alguno de los misiles SS-N-5 o un
problema de inundación durante la navegación sumergido con el snorkel.
El buque se hundió en el océano a unos 5.000 m. de profundidad. Los EEUU
emprendieron una operación secreta para reflotar el submarino y así
poder estudiar los misiles nucleares. habían detectado las coordenadas a
través del sistema de balizas acústicas SOSUS y fletaron un gran buque
de rescate, el Hughes Glomar Explorador, camuflado como un barco de
prospecciones minerales del millonario Howard Hughes (contratado por la
CIA). Consiguieron izar el submarino, entre julio y agosto de 1974, pero
durante el proceso se rompió uno de los soportes y la popa y la parte
central del submarino (donde estaban los misiles) cayeron al fondo. Se
recuperó la proa con seis cuerpos contaminados por radiación y dos
torpedos con cabezas nucleares. Los marineros rusos fueron enterrados en
el mar con honores militares. El resto de los 83 tripulantes descansan
en el fondo del mar.
-N: USS Scorpion (SSN-589) 22 mayo 1968: Hundido por causas desconocidas en el Atlántico
. Info del suceso aquí.
-N: K-27. 24 mayo 1968. Submarino soviético clase November. Accidente en el reactor. Hundido años después.
Info del suceso aquí.
-N: K-140. 23 agosto 1968. Submarino de ataque estratégico (SSBN) Yankee 2: Puesta en marcha incontrolada de un reactor.
-N: K-26. 10 octubre 1968. Submarino de ataque estratégico (SSBN)
Yankee I: Un muerto por mala ventilación en el compartimento de
baterías.
-N: Diciembre 1968: Informes de la CIA (nunca confirmados por la
URSS) afirman que un submarino nuclear sin identificar se hundió en la
zona de la península de Kola, en el Ártico. Quedó atrapado en el fondo
con sus 90 tripulantes a bordo, durante 30 días. Caundo los buzos
llegaron al pecio descubrieron que todas las provisiones habían sido
consumidas, deduciendo que los 90 marinos fallecidos habían sobrevivido
al choque durante un tiempo.
-C: USS Chopper (SS-342) 11 febrero 1969: Sufrió una
serie de fallos eléctricos que le hicieron hundirse sin potencia hasta
220 m. Consiguió salir violentamente a la superficie, para volver a
hundirse a 61 m. Finalmente recuperó y pudo llegar a puerto. El 21 de
julio de 1976 se inundó y se hundió cuando estaba siendo preparado para
actuar como objetivo sumergido para el SSN 668 Spadefish, durante unas
maniobras.
-N: USS Guitarro (SSN-665) 15 mayo 1969. Submarino nuclear de ataque
clase Sturgeon: Se hundió accidentalmente durante su construcción en los
astilleros de Mare Island, al actuar en sentidos opuestos dos grupos de
ingenieros e inundar el submarino. Fue recuperado para el servicio
después de unas reparaciones por valor de unos 200 millones de $ de hoy
en día.
-C: S- 644, Eurydice. 4 marzo 1970. Submarino de
ataque diésel-eléctrico francés clase Daphné. Los sistemas sismográficos
franceses detectaron una implosión cuando el submarino alcanzó los 600
m. de profundidad. Por causas desconocidas se fue al fondo cuando
navegaba sumergido a 35 millas al este de Toulon y se hundió. Los 57
tripulantes fallecieron. La causa más probable parece ser la colisión
contra el carguero Tunecino Tabarka.
-N: K-8. 12 abril 1970. Hundido por incendio cerca de las costas de Finisterre
. Info del suceso aquí.
-N: USS Tautog (SSN639) 20 junio 1970: Colisión sumergida con el
submarino nuclear soviético K108 (SSNG clase Echo II), mientras el
americano seguía al soviético y éste realizó la maniobra “loco Ivan”.
Los dos colisionaron sumergidos, chocando el soviético con la vela del
americano. No hubo victimas y los dos regresaron a sus bases.
-N: K-19. 24 febrero 1972. SSBN soviético. Nuevo incidente del buque,
en está ocasión un incendio en uno de los reactores que pudo ser
controlado. El 5 de abril llegó remolcado y escoltado por nueve buques
soviéticos, a su base, en el Mar Blanco.
-N: USS Sturgeon (SSN-637) 25 agosto 1972: Hombre al agua.
-N: K-56. 14 junio 1973. Submarino clase Echo II (SSNG): Colisión con
el buque sovietico “Akademik Berg”. 27 tripulantes fallecieron por la
entrada de agua en dos compartimentos.
-N: K-1. 20 agosto 1973. Submarino clase Echo II (SSNG): Colisión
contra el fondo marino, en el Mar Caribe,a 120 m. de profundidad a una
velocidad de 16 nudos. Sufrió desperfectos en la proa.
-N: K-420. 6 abril 1974. Submarino SSBN Yankee I: Incendio en el décimo compartimento.
-N: K-447. 28 junio 1975. Submarino SSBN Delta 1: Explosión de una batería en el muelle.
-N: K-36. 7 diciembre 1975. Submarino SSNG tipo Echo II: Explosión de una batería en navegación .
-N: K-56. 13 junio 1976. Submarino clase Echo II (SSNG), segundo incidente grave: Sufrió un accidente en el reactor.
-N: USS Dace (SSN-607) 20 agosto 1976. Submarino SSNG clase Permit: Hombre al agua.
-N: K-22. 28 agosto 1976. Submarino clase Echo II (SSNG). Colisionó
en el Mediterráneo contra la fragata americana USS Voge (clase García).
El submarino tuvo daños graves en el silo nº 1 de misiles y la fragata
en la popa (tuvo que ser remolcada a Creta).
-N: K-403. 10 septiembre 1977. Submarino de pruebas de sonar y
sistemas, tipo SSBN clase Yankee: Explosión de una batería en inmersión.
-N: K-47. 26 septiembre 1976. Submarino SSNG clase Echo II. Incendio
en el compartimento de tripulantes, navegando por el Atlántico Norte.
Tres marineros muertos.
-N: USS Ray (SSN-653) 20 septiembre 1977. SSN clase Sturgeon: Choque
contra un arrecife de coral en el Mediterráneo, daños en el casco, sin
victimas.
-N: K-451. 2 septiembre 1978. SSBN clase Yankee I: Incendio en el bloque de turbogeneradores.
-N: K-171. 28 diciembre 1978. Submarino SSBN clase Delta: Avería de un reactor nuclear.
-N: K-116. 2 julio 1979. Submarino clase Echo II (SSNG). Fuga
radioactiva en uno de los reactores en el Mar del Japón. Sin fallecidos
pero con tripulantes contaminados.
-N: K-116. 19 agosto 1979. De nuevo el mismo submarino anterior.
Submarino clase Echo II nuclear misilistico: Sufrió un falló de
propulsión al oeste de Escocia y fue remolcado a su base.
-N: K-122. 21 agosto 1980. Submarino clase Echo I (SSNG). Incendio en
la sala de turbo electricidad a 140 km. al este de Okinawa. 14
fallecidos.
-N: K-222. 30 noviembre 1980. Submarino de ataque antibuque (SSNG) clase Papa: Puesta en marcha incontrolada de un reactor.
-N: K-45. 10 septiembre 1981. Submarino clase Echo I (SSNG). Colisiona contra el pesquero
Novokachalinsk, hundiéndolo.
-C: S-178. 21 octubre 1981. Submarino de ataque
convencional clase Whiskey. Colisionó contra un pesquero soviético (RFS
13) en la Bahía Golden Horn, cerca de la base de Vladivostok, mientras
navegaba en superficie. Se hundió en 40 segundos, al inundarse
rápidamente, ya que tenía algunas portezuelas de la cocina y la sala de
maquinas abiertas, ademas del boquete producido por la colisión. Tocó
fondo a 31 m. y desde allí, horas después, algunos supervivientes
subieron a la superficie con sus equipos autónomos. De los 52
tripulantes, 31 fallecieron.
-C: S-363. 27 octubre 1981. Submarino soviético convencional clase
Wiskey: Encalló sobre las rocas, en la costa de Suecia, a 10 km. de la
importante base naval de Karlskrona, aparentemente en una misión de
inteligencia. Después de 10 días de diversos incidentes diplomáticos
entre los dos países y de estar en estado de máxima alerta las tropas
suecas, el submarino fue remolcado a aguas internacionales y allí
recuperado por los soviéticos. Parece ser que el buque llevaba torpedos
equipados con cabezas nucleares. Este incidente famoso se
denominó “Whisky on the rocks” debido a que se informó que los oficiales
soviéticos estaban borrachos cuando fueron localizados por un pescador,
con el submarino encallado, blandiendo la bandera de la URSS.
-N: K-123, 8 agosto 1982. Submarino de ataque, cazasubmarinos y
antisuperficie clase Alfa. Son los submarinos más rápidos del mundo con
una velocidad máxima de 41 nudos: Estando de patrulla en el Mar de
Barents, sufrió una entrada de metal liquido (2 Tm.) refrigerante en la
sala del reactor, fundiéndolo. Se tardaron nueve años en reparar los
daños.
-N: K-429 24 junio 1983. SSNG clase Charlie
I. Enviado precipitadamente a unas maniobras con una tripulación
procedente de otros cinco submarinos y despues de haber regresado de una
larga patrulla, navegaba en el área de ejercicios de
Petropavlovsk-Kamchatsky (Océano Pacifico). Como consecuencia de una
serie de fallos humanos en la navegación, sistemas de ventilación y los
sistemas de regulación de flotabilidad, el K-429 se inundó y se hundió a
39 m. de profundidad. 14 marineros perecieron por la entrada de agua a
presión en uno de los compartimentos. El día 25, dos marinos, enviados
por el capitán, salieron buceando por la escotilla de escape a la
superficie y nadaron hasta una playa para pedir ayuda. Horas después
toda la tripulación debió realizar la misma acción, falleciendo otros
dos tripulantes en las heladas aguas. El 6 de agosto el submarino fue
reflotado, descubriéndose que el reactor seguía funcionando al 0,5% de
potencia, a pesar de haberse apagado automáticamente con las barras de
control.
-N: K-324. 2 noviembre 1983. Un SSNG clase Victor III emergió entre
las Bermudas y la costa de Carolina del Sur con algún problema a bordo.
Parece ser que el submarino se enredó con el cable del sonar remolcado
de la fragata USS Mc Cloy (clase Bronstein) y sufrió problemas en la
propulsión, que le obligaron a emerger. Tuvo que ser remolcado por
buques soviéticos Cienfuegos, en la isla de Cuba, para ser reparado.
-N: K-314. 21 marzo 1984. Submarino de ataque SSNG clase Victor I:
Colisionó contra el portaaviones de la US Navy USS Kitty Hawk en el Mar
del Japón. No pudo volver a sumergirse y debió esperar 14 días por un
remolcador soviético.
-N: K-131. 18 junio 1984. Submarino clase Echo II (SSNG): Incendio a
bordo en el Mar de Barents por una impudencia de uno de los
electricistas. 14 fallecidos.
-N: K-431. 10 agosto 1985. Submarino clase Echo II (SSNG): Explosión y
fisión nuclear en un reactor mientras era cargado de combustible
nuclear en la base de Vladivostok, después de habersele sustituido el
reactor. 10 tripulantes fallecidos y más de 300 marinos de la base
afectados por la radiación, muchos de ellos muertos más adelante.
-N: K-219 6 octubre 1986. Incendio a bordo y se hunde cerca de las bermudas con 15 misiles nucleares a bordo.
Info del suceso aquí.
-N: K-175. Noviembre 1986. Submarino clase Echo II (SSNG): Fuga
radioactiva en uno de los reactores contaminando la zona circundante a
la base de Vladivostok , sin fallecidos.
-N: USS Ulysses S. Grant (SSBN-631) 6 abril 1987. Submarino de ataque estratégico SSBN clase Laffayette: Hombre al agua.
-N: K-278 Komsomolets. 7 abril 1989. Incendio a bordo y se hunde en el Mar de Barents.
Info del suceso aquí.
-C: USS Bonefish (SS-582) 24 abril 1988. Submarino de ataque
diésel-eléctrico clase Barbel: Incendio a bordo cuando navegaba
sumergido en las costas de Florida. emergió y 89 tripulantes fueron
evacuados. Tres marinos fallecieron durante el incendio.
-C: USS Barbel (SS-580) 1 mayo 1989. Submarino convencional, cabeza
de la clase Barbel: Sufre una inundación sin consecuencias graves.
-N: K-192. 26 junio 1989. Submarino SSNG clase Echo II: Fuga
radioactiva en uno de los reactores mientras navegaba cerca de la Isla
Bear, en el Mar de Barents. Sin fallecidos, aunque con tripulantes
contaminados.
-N: TK-17 Arkhangelsk. 27 septiembre 1991. Submarino SSBN clase
Typhoon, de la todavía Armada de la URSS, disuelta en diciembre de 1991.
Durante unas pruebas de lanzamiento de un misil balístico nuclear
SS-N-20 (10 cabezas nucleares con 1 Megatón cada una, alcance 8.300
Km.), en el Mar Blanco (Mar de Barents), el misil sufrió un fallo de
propulsión cayendo al lado del submarino. No hubo daños ni victimas.
-N: USS Baton Rouge (SSN-689) 11 febrero 1992. Submarino de ataque
SSNG clase Los Angeles: Colisión sumergida contra el K276 (clase Sierra)
cerca de la Isla Kildin, en el Mar de Barents, cuando el americano
estaba en una misión de interceptación de comunicaciones. Parece ser que
ninguno de los dos sumergibles detectó al otro. Los dos regresaron a
puerto.
-N: S-604 Emeraude. 30 marzo 1994. Submarino de ataque, Marina
francesa SSNG, clase Rubis: Durante unas maniobras en el Mediterráneo,
en las afueras de Toulon, sufrió una explosión en el compartimento de
motores, muriendo 10 personas, entre ellas el capitán. Regresó a la base
usando el motor diésel auxiliar.
-N: HMS Tireless. Mayo 2000. Submarino tipo SSNG de la Royal Navy,
clase Trafalgar. Sufrió fugas en la sala del reactor que le obligaron a
estar un año de reparaciones en Gibraltar, lo que ocasionó un conflicto
diplomático con España.
-N: K-141 Kursk. 12 agosto 2000. Submarino SSBN de
la Armada Rusa, clase Oscar II. Explosión a bordo y hundido en el Mar de
Barents, fue reflotado años después.
Info del suceso aquí.
-N: USS Greenville (SSN-772) 9 febrero 2001. Submarino SSNG clase Los
Angeles: Colisión contra el pesquero japones Ehime Maru, al emerger
rápidamente. Nueve japoneses fallecieron. El 27 de agosto del mismo año,
el Greenville encalló cuando entraba en el puerto de Saipan (Islas
Marianas).
-C: USS Dolphin (AGSS-555) 21 mayo 2002. Submarino convencional,
usado para experiencias e investigación: Sufrió una inundación sin
consecuencias graves.
-N: USS Oklahoma City (SSN-723) 13 noviembre 2002. Nave SSNG clase
Los Angeles: Colisión contra el buque gasero Norman Lady, mientras
navegaban al este del Estrecho de Gibraltar, con el submarino a
profundidad de periscopio. Los desperfectos fueron menores.
-N: K-159. 30 agosto 2003. Submarino clase November, Armada Rusa. Se hundió en un accidente mientras era remolcado en la zona de Polyarny.
Info del suceso aquí.
-N: K-223 14 noviembre 2004. SSBN clase Delta III, Armada Rusa. Explosión a bordo. Un marinero falleció.
-N: USS San Francisco (SSN 711) 8 enero 2005. Buque SSNG clase Los
Angeles: Choque contra el fondo, cuando navegaba a máxima velocidad y a
160 m. de profundidad, a unos 700 km. al sureste de Guam. 98 marineros
heridos y un fallecido. En las cartas náuticas no estaba marcada esa
protuberancia.
-N: B-414 Daniil Moskovskiy. 6 septiembre 2006. Submarino de ataque
Armada Rusa, SSGN clase Victor III: En el Mar de Barents sufre un
incendio en un compartimento electrónico. El submarino tuvo que ser
remolcado de regreso a su base. Dos marineros muertos.
-N: HMS Tireless. 13 mayo 2003. Submarino tipo SSNG de la Royal Navy,
clase Trafalgar. De nuevo sufre otra incidencia, en este caso una
colisión en el Ártico contra un iceberg cuando navegaba sumergido a 78
m., sufrió daños en la proa, sin victimas.
-N: HMS Tireless. 21 marzo 2007. Submarino tipo SSNG de la Royal
Navy, clase Trafalgar. Tercer incidente, en este caso una explosión en
el generador de oxigeno. Dos marineros muertos.
-N: HMS Vanguard y Le Triomphant. 3 febrero 2009. La única colisión en inmersión entre dos submarinos balísticos SSBM.
Submarino HMS Vanguard, SSBN clase Vanguard, armado con 16 misiles Trident II (14 cabezas nucleares de 100/200 Kt. y un alcance de 12.000 km.).
Submarino SSBN Le Triomphant S-616, armado
con 16 misiles M-45 ( 6 cabezas nucleares de 110 Kt. y 6.000 km. de
alcance). La noche del 3 al 4 de febrero, mientras patrullaban en la
zona entre el norte de Irlanda y Rock Ball (a medio camino de Islandia,
zona común de posicionamiento y patrulla para los lanzamientos de los
SSBN rusos, americanos, británicos y franceses), colisionaron en
inmersión, estando los dos submarinos armados con su dotación de misiles
intercontinentales. El buque británico sufrió daños en los silos de
misiles y el francés en la proa. Los dos regresaron a sus bases (base
Clyde en Faslane y a la Isla Longue en Bretaña).
-C: INS Sindhurakshak (S63). Febrero 2010. Submarino de construcción
rusa clase Kilo, diésel-eléctrico equipado con misiles antibuque,
perteneciente a la Armada India. Sufrió un incendio en la sala de
baterías mientras estaba atracado en la ciudad india de Visakhapatnam.
Un marinero falleció.
-C: INS Sindhurakshak (S63). 14 agosto 2013.
Submarino de construcción rusa clase Kilo, diésel-eléctrico equipado con
misiles antibuque, perteneciente a la Armada India. Sufrió una
explosión y un incendio, seguramente en alguna de las armas a bordo,
mientras estaba amarrado en el puerto de Bombay, inundándose y
hundiéndose hasta tocar fondo a 15 m. quedando en parte sumergido. 18
tripulantes fallecieron. el buque fue reflotado.
-N: K-150 Tomsk. 16 septiembre 2013. Submarino de ataque SSGN, clase
Oscar II, gemelo del Kursk, Armada Rusa. Había sido retirado de servicio
en 2009 y se encontraba reparando en la Base Naval de Vladivostok.
Allí sufrió un incendio a bordo, cuando una cañería de enfriamiento se
rompe, llevando amoniaco y nitrógeno al compartimiento del reactor. Sin
victimas.
Fuentes: Archivos personales, Maquinas de Guerra, Histamar, US Navy, navsource, wikipedia, Hector Galisteo.